據新華社雅加達1月4日電 印度尼西亞氣象部門4日發表報告稱,天氣是導致亞航QZ8501航班客機失事的誘發因素。
   印尼氣象、氣候和地球物理局當天發佈報告稱,飛行員曾在客機處於3.2萬英尺高度時向塔臺請求向左偏航以躲避積雨雲,同時請求提升飛行高度至3.8萬英尺。此後,客機監控播報系統未再發出信號,可能已經飛入暴風雲區。
   報告稱,衛星雲圖顯示,亞航QZ8501航班路線上空對流雲峰值溫度在零下80至零下85攝氏度之間,意味著雲層內有凍雨存在。
   報告說,根據客機失聯前最後位置的已知數據,氣象、氣候和地球物理局認為,天氣是事故誘發因素,最可能的現象是客機在飛行過程中結冰,導致引擎受損。但報告同時指出,這隻是根據氣象數據得出的結論,是客機失事的一種可能性,並非事故原因的最終報告。
   印度尼西亞國家搜救中心負責人亨利·班邦·蘇利斯提約4日表示,搜救人員當日凌晨發現長9.8米、寬1.1米、高0.4米的第五件巨大物體。目前搜救人員共計發現31具遇難者遺體,其中30具已運抵泗水,1具仍在墜機海域的船隻上。
   蘇利斯提約說,目前搜救力量包括20架飛機以及28艘船隻,除印度尼西亞自己的飛機和船隻外,新加坡方面派出2架直升機、4艘船隻;馬來西亞派出3艘船隻;美國派出2架直升機、2艘船隻;韓國派出1架固定翼飛機;俄羅斯派出1架固定翼飛機;日本派出2艘船隻。
   蘇利斯提約表示,目前配備特殊設備的船隻仍在探測黑匣子的下落。
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   亞航失事當天航線未獲批准
   據《法制晚報》消息2日晚些時候,印尼交通部以亞航違反航線授權許可為由,暫停這家航空運營商自泗水至新加坡的航線,並表示將對亞航所有飛行計划進行調查。
   印尼航空運輸總局局長佐科·穆爾亞特莫佐3日表示,調查發現,亞航QZ8501航班失事當天並未獲准從泗水飛往新加坡,稱“它違反了准許的航線、准許的時間表,那就是問題所在”。按照交通部的說法,根據授權,亞航可在星期一、星期二、星期四和星期六執飛泗水至新加坡的航線,而事發當天是星期天。然而,新加坡民航管理局則回應稱,原則上,航空公司已經被批准以日航線為基礎進行飛行。
   報道稱,暫不清楚亞航如何能在沒有獲得必要授權的情況下執飛這一航線。亞航印尼分公司總裁3日表示,將配合交通部的有關調查,但拒絕向媒體透露更多情況。
   泗水市長麗斯瑪受訪時則表示:“事發已超過一個星期,家屬都身心疲憊,他們只想找到親人遺體,對於飛行準證的問題沒有太大反應。”
     (原標題:亞航墜機多是惡劣天氣惹的禍)
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華欣

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